๋น์ ์ ์ฃผ์ ๋ฅผ ์ฐพ๊ณ ์์ต๋๊น “bmw r 1100 rt opiniones – BMW R 1100 RT ! Cรณmprala ahora que puedes ๐ โ!!!!!“? ๋ค์ ์นดํ ๊ณ ๋ฆฌ์ ์น์ฌ์ดํธ https://ppa.diaochoangduong.vn ์์ ๊ทํ์ ๋ชจ๋ ์ง๋ฌธ์ ๋ต๋ณํด ๋๋ฆฝ๋๋ค: https://ppa.diaochoangduong.vn/blog/. ๋ฐ๋ก ์๋์์ ๋ต์ ์ฐพ์ ์ ์์ต๋๋ค. ์์ฑ์ emileterueda ์ด(๊ฐ) ์์ฑํ ๊ธฐ์ฌ์๋ ์กฐํ์ 9,368ํ ๋ฐ ์ข์์ 139๊ฐ ๊ฐ์ ์ข์์๊ฐ ์์ต๋๋ค.
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bmw r 1100 rt opiniones ์ฃผ์ ์ ๋ํ ๋์์ ๋ณด๊ธฐ
์ฌ๊ธฐ์์ ์ด ์ฃผ์ ์ ๋ํ ๋น๋์ค๋ฅผ ์์ฒญํ์ญ์์ค. ์ฃผ์ ๊น๊ฒ ์ดํด๋ณด๊ณ ์ฝ๊ณ ์๋ ๋ด์ฉ์ ๋ํ ํผ๋๋ฐฑ์ ์ ๊ณตํ์ธ์!
d์ฌ๊ธฐ์์ BMW R 1100 RT ! Cรณmprala ahora que puedes ๐ โ!!!!! – bmw r 1100 rt opiniones ์ฃผ์ ์ ๋ํ ์ธ๋ถ์ ๋ณด๋ฅผ ์ฐธ์กฐํ์ธ์
En el futuro todos tendremos motos elรฉctricas. Aprovecha ahora a usar todas las motos posibles, y encima a un buen precio.
Con la sexta de la serie, nos de viaje con la:
BMW R 1100 RT
Espero que os guste
Si te gustan las motos๐
www.emileterueda.com
Los videos estรกn cogidos del super canal: Mototv (si querรฉis verlos en italiano). Son magnรญficos
https://www.youtube.com/channel/UCMw0…
GAS
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bmw r 1100 rt opiniones ์ฃผ์ ์ ๋ํ ์์ธํ ๋ด์ฉ์ ์ฌ๊ธฐ๋ฅผ ์ฐธ์กฐํ์ธ์.
ยฟQuรฉ Opinรกis De La Bmw R1100Rt? Bmw R 1100 Rt Opiniones
No me apetece nada, porque la GS es una gran moto, la mejor que he probado y de momento (1 aรฑo y 12.000 kms) no me ha dado mรกs que alegrรญas.
+ ์์ธํ ๋ด์ฉ์ ์ฌ๊ธฐ๋ฅผ ํด๋ฆญํ์ญ์์ค
Source: forocochesmotos.net
Date Published: 4/23/2022
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Moto del dรญa: BMW R 1100 RT
Nuestra protagonista de hoy es la BMW R 1100 RT, una de las tourer mas icรณnicas de la familia. Llegรณ en 1996 para sustituir a la vetusta Rย …
Source: motos.espirituracer.com
Date Published: 1/1/2021
View: 4663
Duda sobre la fiabilidad de Rt 1100 | BMWMOTOS.COM
En este mismo foro se comenta que la r1100rt y otros modelos con este mismo motor tienen un problema endรฉmico en la transmisiรณn primaria,ย …
Source: www.bmwmotos.com
Date Published: 6/14/2022
View: 8860
Foro General :: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT
Tengo una maravillosa Honda Africa Twin 750 del 98, y se me presenta la oportunad de cambiarla por una BMW R 1100 RT.
Source: clublexus.eu
Date Published: 2/30/2022
View: 6630
BMW R 1100 RT ยฟvale la pena? – Foro Deauvillero
Particularmente a mi me gusta mรกs la 1150 RT que la 1100 RT y la 1200 RT, pero es un modelo muy … Es mi opinion de un admirador de BMW
Source: forodeauville.es
Date Published: 9/18/2021
View: 6492
Objetivo 100.000 km: BMW R1100RT – Motociclismo
Km actuales: 150.000 km. Consumo medio: 6,5 l. … Lo que mรกs me gusta: protecciรณn frente al viento y la lluvia, su capacad tragamillas. Lo peorย …
Source: www.motociclismo.es
Date Published: 7/27/2021
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BMW R1100 Rt – Vstromclub
No se que tal serรก para personas altas y como andarรก de consumo.. Que os parece? Espero vuestros fiables comentarios.. :drinks: VSTROM 650 ABSย …
Source: www.vstromclub.es
Date Published: 12/27/2021
View: 9258
Presentacion:BMW R-1100-RT 1997 (Hierroviejo insaiz)
Foro de Coches.
Source: forocoches.com
Date Published: 9/4/2022
View: 2105
์ฃผ์ ์ ๊ด๋ จ๋ ์ด๋ฏธ์ง bmw r 1100 rt opiniones
์ฃผ์ ์ ๊ด๋ จ๋ ๋ ๋ง์ ์ฌ์ง์ ์ฐธ์กฐํ์ญ์์ค BMW R 1100 RT ! Cรณmprala ahora que puedes ๐ โ!!!!!. ๋๊ธ์์ ๋ ๋ง์ ๊ด๋ จ ์ด๋ฏธ์ง๋ฅผ ๋ณด๊ฑฐ๋ ํ์ํ ๊ฒฝ์ฐ ๋ ๋ง์ ๊ด๋ จ ๊ธฐ์ฌ๋ฅผ ๋ณผ ์ ์์ต๋๋ค.
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- Date Published: ์ต์ด ๊ณต๊ฐ: 2022. 2. 8.
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Duda sobre la fiabilidad de Rt 1100
Yo he tenido dos R1100Rt, (he usado tambiรฉn la 1150) con uso muy intensivo, rapido y el 95% con dos personas y cargado. En la primera le hice 40.000 km y la segunda 140.000. En ninguna de las dos he tenido problemas de cardan ni de primario y ni tan siquiera cambiรฉ el embrague en la segunda.
Ambas motos muy fiables, en la segunda, con esos km me gastaba aceite de maximo a mitad de nivel en 10.000 km, con esos 140.000 km.
Solo un punto debil, los discos, que se doblan con facilidad si vas fuerte con dos, y el modulador del abs que se va sobre los 50-70.000 km y es una pieza cara. El problema empieza porque cuando chequea el Abs se queda pillado el servo motor del modulador, resetean en el taller y a los pocos km otra vez. El problema que el motor que gestiona el modulador se va “encasquillando” hasta que rompe. Asรญ que las que compres miralo con lupa y o que la compres con la factura de haberlo montado nuevo (en la mรญa se lo puse con 90.000 km y le di la factura al que la comprรณ). Luego el faro, que era algo justo para una moto de turismo.
Por el resto una moto magnรญfica, muy rapida en buenas manos (puedes rozar culatas en las curvas sin problemas), cรณmoda y para todo. Fijate, que al dรญa de hoy si encontrara alguna con pocos km demostrables me la volvรญa a comprar.
las 1150 para gusto, solucionan lo de los discos (nuevas pinzas y discos), pero el sistema de servo daban problemas, el cardan, nuevo modelo respecto al 1100 si que daba problemas, al igual que el cambio (nuevo de de 6v).
Un buen amigo tuvo dos 1100RT con 140 y 220.000 km y ni cรกmbiรณ el embrague en ambas, y luego en dos 1150 que tuvo, en la primera le tuvieron que cambiar la caja dos veces en garantรญa , y en la segunda se le fue el cardan y la caja en garantรญa. Con deciros que la primera 1150 se la cogieron casi al coste para darles la segunda porque no paraba de dar problemas de cambio. La segunda, se llevรณ un embrague, caja y cardan en garantรญa tambiรฉn.
Para mi gusto, la caja de la 1100, era mas “deportiva”, con una 5ยช que se subรญa por las paredes con dos y cargado y podรญas ir a 80 y recuperar sin problemas para adelantar con solo abrir gas a tope, pero revolucionaba mas el motor en cruceros rรกpidos, pero las 1150, la 6ยบ, en ocasiones para ir con dos y cargado te obligaba a cambiar a 5ยช, que tenรญa mucho salto con la 6ยช y al final te obligaba a usar mas el cambio que en la 1100. Luego el tema del faro que si estaba mejor resuelto, pero les entraba agua en las primera unidades.
Igual es suerte, pero insisto, que las dos mรญas no dieron ni un solo probelma de transmisiรณn aรบn haciendo conducciรณn “inapropiada” para estas motos.
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Que Sabeis De La BMW R 1100 RT
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Que Sabeis De La BMW R 1100 RT Autor Mensaje JaimeMartinez62
Jaime Martรญnez Valero
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Que Sabeis De La BMW R 1100 RT A ver, hago un llamamiento a los entusiastas de las motos, las de hace aรฑos, no las actuales.
Tengo una maravillosa Honda Africa Twin 750 del 98, y se me presenta la oportunidad de cambiarla por una BMW R 1100 RT.
De cambiarla, logicamente me desharรญa de mi amada AT.
Que conocรฉis de esta moto? que fallas (a parte del cambio en las del 95) tienen? Estando en Lexus, ya sabรฉis que uno de mis puntos fuertes para decantarme por un vehรญculo es una fiabilidad contrastada, por eso he tenido dos lexus y por eso tengo la Africa, sobre la BMW, sobre todo de esos aรฑos, se habla muy bien de ellas, por lo general todo el mundo esta super contento, siiiiii, siempre hay excepciones porque el vehiculo perfecto que jamas se rompe no existe, pero a parte de eso, que generalidades conocรฉis de esta motaza? mas que nada, busco si teneis experiencias cercanas de amigo, familiares o conocidos que las hayan tenido, porque por lo demรกs datos por Internet hay de sobra, bueno….no muchos porque no se encuentran muchos problemas.
En fin, contar lo que se os ocurra de la yegua esta
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT
En primer lugar, te pido disculpas por ser un poco รกcido en mis post sobre el tema de la F1, esta claro que no en todo podemos estar de acuerdo, yo me dejรฉ llevar al escribir como si estuviese hablando en la calle y utilicรฉ adjetivos poco apropiados la verdad, me dรญ cuenta despuรฉs.
Te pido disculpas si algo te ha ofendido o sentado mal, con buen criterio Suspectus tomรณ una medida.
En cuanto a la R 1100 RT, de que aรฑo es? no la he tenido ni tengo BMW, pero precisamente tengo un vecino que vendiรณ una 1100 RT del aรฑo 2000 y se comrpรณ la 1200, te puedo decir que es una moto estupenda , lo mรกs delicado es el ABS, suele dar fallos que se soluciona cambiando el cable detector del ABS. Y la estanqueidad de las maletas deja un poco que desear para la calidad de moto que es.
El motor Bรณxer tira muy bien, eso sรญ, al no ser tetracilรญndrica en un adelantamiento rรกpido es un poco perezosa. Tambiรฉn notarรกs la sexta, por lo demรกs una moto superfiable. Eso sรญ es una moto pesada, 300kgs pero protege todo el cuerpo con el carenado que lleva. Si se encuentra en buen estado esa BMW tiene sus revisiones al dรญa es una buena adquisiciรณn.
Espero haberte ayudado en algo. Disculpas por el post de la F1 Jaime.
SALUDOS
Buenos dรญas Jaime.En primer lugar, te pido disculpas por ser un poco รกcido en mis post sobre el tema de la F1, esta claro que no en todo podemos estar de acuerdo, yo me dejรฉ llevar al escribir como si estuviese hablando en la calle y utilicรฉ adjetivos poco apropiados la verdad, me dรญ cuenta despuรฉs.Te pido disculpas si algo te ha ofendido o sentado mal, con buen criterio Suspectus tomรณ una medida.En cuanto a la R 1100 RT, de que aรฑo es? no la he tenido ni tengo BMW, pero precisamente tengo un vecino que vendiรณ una 1100 RT del aรฑo 2000 y se comrpรณ la 1200, te puedo decir que es una moto estupenda, lo mรกs delicado es el ABS, suele dar fallos que se soluciona cambiando el cable detector del ABS. Y la estanqueidad de las maletas deja un poco que desear para la calidad de moto que es.El motor Bรณxer tira muy bien, eso sรญ, al no ser tetracilรญndrica en un adelantamiento rรกpido es un poco perezosa. Tambiรฉn notarรกs la sexta, por lo demรกs una moto superfiable. Eso sรญ es una moto pesada, 300kgs pero protege todo el cuerpo con el carenado que lleva. Si se encuentra en buen estado esa BMW tiene sus revisiones al dรญa es una buena adquisiciรณn.Espero haberte ayudado en algo. Disculpas por el post de la F1 Jaime.SALUDOS
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT Disculpas aceptadas, si todos pensรกramos igual no habrรญa debates de nada.
Busco del 98 al 2000 como primera opcion, estoy barajando tambien la 1150 por el tema de que lleve la 6, pero si me voy a la 1150 ya me gustaria que fuera la doble bujia y entonces poco a poco me voy liando y no se…..La africa que tengo ahora tiene 5 marchas y bien, no hago cruceros rapido por lo que para ir a 120-140 son motos que en 5 van bien, otra cosa seria quien busque retorcerlas la oreja, entonces si.
Lo que pasa, que segun van siendo mas nuevas van dando mas problemillas. Las mas fiables son las del 98 al 2000 que son mi primera opcion. la 1150 daba problemas del servo del freno y segun te metes en mas nuevas ya se pierde la esencia de la tipica moto dura para hacer porron de km que quiero.
Ire mirando a ver que saco en claro. La africa es muy pesada y grande tambien, no tanto, pero ya me habia hecho a la idea de ese cambio.
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT Hola Jaime. Un hermano mio tiene una R 100 R del 92. El motor Boxer y el Cardan son mas o menos lo mismo, aunque creo que la que tu buscas ya es de inyecciรณn, la de mi hermano es de carburaciรณn y el encendido es tambiรฉn diferente. Con respecto al cardan sin problemas. Al motor le hicimos un reglaje de vรกlvulas, pero eso es un mantenimiento en si. A veces resuma por las juntas de las tapas de balancines. No es una moto para correr, pero si es cรณmoda sobre todo para el pasajero.
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT MIGUEL MALAGA escribiรณ: Hola Jaime. Un hermano mio tiene una R 100 R del 92. El motor Boxer y el Cardan son mas o menos lo mismo, aunque creo que la que tu buscas ya es de inyecciรณn, la de mi hermano es de carburaciรณn y el encendido es tambiรฉn diferente. Con respecto al cardan sin problemas. Al motor le hicimos un reglaje de vรกlvulas, pero eso es un mantenimiento en si. A veces resuma por las juntas de las tapas de balancines. No es una moto para correr, pero si es cรณmoda sobre todo para el pasajero.
Hola Miguel, efectivamente estas son ya inyecciรณn, y como dices es habitual y lo dan como normal el que rezumen por que en los motores BMW y sobre todo los bรณxer es completamente habitual.
Yo no quiero la moto para correr, me gusta disfrutar del aire libre e ir en moto, pero como estรก el asunto, no precisamente para or jugandomela, ya lo hice en mis aรฑos que se podรญa en cierta medida, ahora o al circuito o mal tema.
Hoy he estado viendo alguna y ya he posteado en el foro de esa moto para que me expliquen si es normal mis apreciaciones.
Una de ellas seguro que no, tenรญa un doble clack al dar gas y soltarlo y el dueรฑo me ha dicho que no ha conseguido saber de dรณnde viene, ni el que es mecรกnico y tiene taller ni en la BMW, a parte de eso luego va bien, pero no comprarรฉ algo con algo que no dan con ello.
Lo bueno es que estรก en un pueblo aquรญ al lado, pero no me interesa eso. Parece ser que sรญ los dos cilindros no funcionan bien equilibrados, al cabo de mucho aรฑos se carga el estriado del eje primario y hace un clack, que no sรฉ si podrรญa ser eso, y luego acaba por irse el estriado por completo y no trasladar la potencia al cambio, cambio del eje son 1000 pavos y quizรกs puede ir por ahรญ el tema.
He notado que en punto muerto, si aceleras en vacรญo, la moto se mueve a un lado, sรฉ que tiene dos pedazos de cilindros de 550 cc a cada lado y acelerar hace que se mueva la moto, como en los musclecar, pero lo hace hacia un lado solo, no sรฉ si se referirรกn a eso con el buen equilibrado.
EDITO:Parece ser, que al acelerar la moto se va a la derecha porque es el sentido en el se mueve el cigueรฑal, de ahi el empuje que tiene a la derecha que mueve la moto, nada tiene que ver con el buen equilibrio de los dos cilindros, mejor, una cosa menos.
Seguirรฉ con la bรบsqueda a ver y con la investigaciรณn.
Gracias Miguel.
Hola Miguel, efectivamente estas son ya inyecciรณn, y como dices es habitual y lo dan como normal el que rezumen por que en los motores BMW y sobre todo los bรณxer es completamente habitual.Yo no quiero la moto para correr, me gusta disfrutar del aire libre e ir en moto, pero como estรก el asunto, no precisamente para or jugandomela, ya lo hice en mis aรฑos que se podรญa en cierta medida, ahora o al circuito o mal tema.Hoy he estado viendo alguna y ya he posteado en el foro de esa moto para que me expliquen si es normal mis apreciaciones.Una de ellas seguro que no, tenรญa un doble clack al dar gas y soltarlo y el dueรฑo me ha dicho que no ha conseguido saber de dรณnde viene, ni el que es mecรกnico y tiene taller ni en la BMW, a parte de eso luego va bien, pero no comprarรฉ algo con algo que no dan con ello.Lo bueno es que estรก en un pueblo aquรญ al lado, pero no me interesa eso. Parece ser que sรญ los dos cilindros no funcionan bien equilibrados, al cabo de mucho aรฑos se carga el estriado del eje primario y hace un clack, que no sรฉ si podrรญa ser eso, y luego acaba por irse el estriado por completo y no trasladar la potencia al cambio, cambio del eje son 1000 pavos y quizรกs puede ir por ahรญ el tema.He notado que en punto muerto, si aceleras en vacรญo, la moto se mueve a un lado, sรฉ que tiene dos pedazos de cilindros de 550 cc a cada lado y acelerar hace que se mueva la moto, como en los musclecar, pero lo hace hacia un lado solo, no sรฉ si se referirรกn a eso con el buen equilibrado.EDITO:Parece ser, que al acelerar la moto se va a la derecha porque es el sentido en el se mueve el cigueรฑal, de ahi el empuje que tiene a la derecha que mueve la moto, nada tiene que ver con el buen equilibrio de los dos cilindros, mejor, una cosa menos.Seguirรฉ con la bรบsqueda a ver y con la investigaciรณn.Gracias Miguel.
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT De nada Jaime. Suerte con la bรบsqueda.
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT
Como vas con la bรบsqueda de la R1100?, la รfrica Twin es un moto muy fiable, es mรกs rutera que una moto de turismo. No te recomiendo bajo ningรบn concepto la 1150 RT, ha dado varios problemas con el ABS, creo la 1150 ya lo lleva integral, sobre todo con el sistema EVO, unas veces frenaba con asistencia hidrรกulica y otras no y eso conlleva un serio peligro, pero es cierto tambiรฉn, que motos de รฉsta envergadura y peso es preferible con ABS.
No has pensado en otras opciones Jaime? Ya que vienes de Honda, tienes la Pan-European ST 1300, tiene 126CV y monta inyecciรณn electrรณnica PGM-FI eso sรญ son cinco relaciones pero tiene muy buenos bajos en aceleraciรณn, el ABS sin problemas y es una moto muy muy fiable.
Otra opciรณn superrecomendable Jaime es la FJR 1300 de Yamaha, creo que รฉsta la deberรญas de tener muy en cuenta, es una moto muy fiable tambiรฉn y prestacionalmente es exquisita y la posiciรณn de conduciiรณn es mejor que en la Pan y la RT, se resiente menos la espalda si quizรกs el aire lo notes mรกs, tampoco tiene 6ยช velocidad pero no se echa en falta para nada en el caso de la FJR, yo Jaime me pensaba muy seriamente la FJR
Suerte con la bรบsqueda y nos cuentas .
SALUDOS y espero haberte ayudado en algo.
Muy buenas Jaime.Como vas con la bรบsqueda de la R1100?, la รfrica Twin es un moto muy fiable, es mรกs rutera que una moto de turismo. No te recomiendo bajo ningรบn concepto la 1150 RT, ha dado varios problemas con el ABS, creo la 1150 ya lo lleva integral, sobre todo con el sistema EVO, unas veces frenaba con asistencia hidrรกulica y otras no y eso conlleva un serio peligro, pero es cierto tambiรฉn, que motos de รฉsta envergadura y peso es preferible con ABS.No has pensado en otras opciones Jaime? Ya que vienes de Honda, tienes la Pan-European ST 1300, tiene 126CV y monta inyecciรณn electrรณnica PGM-FI eso sรญ son cinco relaciones pero tiene muy buenos bajos en aceleraciรณn, el ABS sin problemas y es una moto muy muy fiable.Otra opciรณn superrecomendable Jaime es la FJR 1300 de Yamaha, creo que รฉsta la deberรญas de tener muy en cuenta, es una moto muy fiable tambiรฉn y prestacionalmente es exquisita y la posiciรณn de conduciiรณn es mejor que en la Pan y la RT, se resiente menos la espalda si quizรกs el aire lo notes mรกs, tampoco tiene 6ยช velocidad pero no se echa en falta para nada en el caso de la FJR, yo Jaime me pensaba muy seriamente la FJRSuerte con la bรบsqueda y nos cuentasSALUDOS y espero haberte ayudado en algo.
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Re: Que Sabeis De La BMW R 1100 RT Las 1150 esta descartada, la opcion seria la 1100.
Quiero probar las boxer de BMW que me han encantado de toda la vida y necesito tener una. Las demรกs opciones son una moto mas, nada en especial, quiero sentir las peculiaridades del Boxer, es una cuestiรณn de exclusividad mas bien.
Estรกn mejor miradas las 1100 que la 1150 y el ABS en las 1100 teniendo la baterรญa en buena forma siempre no hay problema, es como todo, ha miles rulando pero solo de las que han fallado se tiene conocimiento y muchas veces por el diagnostico parece ser que no ha sido el correcto, porque se cambiaron modulos de ABS por tema de bateria baja, a veces porque el concesionario quiso aprovechar y embolsarse la pasta y otras veces por no mirar, falla esto te lo cambio y a correr.
El sistema de suspensiรณn delantero de estas bmw es espectacular. El modulador de la 1150 ya es otra cosa.
La africa posiblemente sea la moto mas o de las mas fiable jamas construida, y el par de cosillas que tienen son de soluciรณn econรณmica. Al igual que en la RT, con todos los aรฑos que llevan haciendo km y la cantidad de ventas que ha habido, esta todo mas que solucionado. Si no la cambio por la RT, la africa no se mueve de mi garaje.
Un boxer de los 90 es la opcion que barajo.
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BMW R 1100 RT ยฟvale la pena?
Mensaje por zuku ยป Vie 13 Mar , 2009 0:25
Lo de si merece la pena pues depende logicamente del precio .
La 1100 RT es una gran moto , es antigua pero no desfasada , tiene ABS , Paralever , Telelever , etc
Sustituyo a la K100 que aรบn se ven muchas rodando con mas de 400000 Kms por las carreteras .
Tanto la 1100 como las 1150 son las ultimas BMW puramente alemanas , auntenticos hierros indestructibles , con la justa electronica fabricada por Bosch , no como las modernas que la mayoria de los componentes se fabrican en asia ( cosas de la globalizaciรณn).
De todas formas me quedo con la 1150 RT , la ultima BMW autentica , es una 1100 bastante mejorada con ABS , frenada combinada , faro mas grande que incluye antinieblas , pantalla electrica y muchas mejoras
Es mi opinion de un admirador de BMW
Un saludo
Objetivo 100.000 km: BMW R1100RT
De hecho, es la รบnica que he comprado, sin contar los dos Vespino que reventรฉ en mi adolescencia, creyรฉndome el sucesor de รngel Nieto. Empecรฉ con 19 aรฑos con una K75S, pase por la F650GS de trail, con la que pronto me di cuenta de que ir por el campo no era precisamente lo mรญo y luego termine, a mis 35 aรฑos, con mi R1100RT. El comentario mรกs escuchado de los compaรฑeros de rutas cuando les dije que querรญa comprar esta moto era: ยซยฟa dรณnde vas a ir tรบ con ese bicho tan grande y tan โpesaoโ? Pero yo pensaba que si esta moto la tienen los que tienen que correr por la carreteras cuando existe alguna emergencia o cuando a alguno le da por darse a la fuga por carretera, tan ยซtiestoยป no deberรญa ser. Y la verdad es que para mรญ, es la mejor moto que he tenido y que creo tendrรฉ, aunque parezca pretencioso decirlo, por todo lo que os contarรฉ a continuaciรณn.
Gran parte de culpa de los kilรณmetros y las horas que le hecho a mi moto, la tiene mi mujer, aquella muchachita que conocรญ ya hace algunos veranos, y que interrogรกndola en las primeras citas me dijo que no le gustaban las motos ni los moteros. Imaginadme oyendo esto. Allรญ estaba yo, como el que se cruza con una bufanda de su equipo de fรบtbol con los hinchas del equipo de contrario, escondiendo el cuello como una tortuga y sin saber a dรณnde mirar. Con el tiempo, aquella persona que no querรญa motos, hoy hasta viene a lavar la moto conmigoโฆ ยกy que no se me ocurra hacer una salida de fin de semana sin ella!
Pero hablemos de la mรกquina, la R1100RT. Aunque parezca mentira, manejar los 300 kg de ยซla bestiaยป no es para nada difรญcil. Es en poblaciรณn cuando tienes algรบn que otro problemilla para moverte con ella y a la hora de ratonear en los semรกforos o atascos, olvรญdate con su gran carenado y sus maletas, pero una vez que comienzas a conducirla por carretera te hace olvidar por completo de su peso. Con la suspensiones Paralever y Telelever puedes tumbar en curvas como si llevaras una naked, y con su motor puedes conducir en un plan comodรณn, sin molestarte en reducir marchas, porque sabes que el boxer tirarรก como un jabatoโฆ siempre que no sea un adelantamiento en el que te veas algo apurado de espacio o tiempo, porque no tiene nada que ver con un tetracilรญndrico.
A la hora de detenerla, los frenos con su ABS, junto con la retenciรณn del bรณxer, te ayudan a hacerte con ella sin problema alguno. Vas completamente protegido con su cรบpula regulable y su gran carenado, que te cubre hasta los pies. Luego tienes las rejillas que aprovechan el aire caliente del radiador de aceite para enviarlo hacia los brazos. Aunque en invierno y con ropa de abrigo tampoco se nota tanto.
Es un ejemplo de comodidad, con su gran sillรณn para el conductor, separado del pasajero. Tiene unas buenas dimensiones para viajes largos, y para el pasajero es un verdadero sofรก de salรณn, grande y ancho, completamente resguardado del viento, y con el ยซtop caseยป para apoyar la espalda y hacer el viaje mas confortable. Tanto es asรญ que a alguna que otra vez he notado alguna que otra cabezadita por parte de mi mujer.
Con esta BMW y por supuesto con la compaรฑรญa de mi mujer, hemos recorrido parte de la geografรญa de Espaรฑa, teniendo como mejores recuerdos, la visita a La Mancha siguiendo la estela de ยซรl caballero de la triste figuraยป y todos sus molinos, su magnรญfica gastronomรญa; tambiรฉn las costas gallegas, con su inmejorable marisco acompaรฑado de su admirable vino. Allรญ pudimos comprobar que esta moto va de maravilla bajo los diluvios que nos cayeron, aun estando en รฉpoca primaveral. Esto a nivel nacional, porque con esta moto y con el fin de semana libre, solemos disfrutar de una salida por cualquier provincia de mi Andalucรญa con sus sierras, costas e inagotables carreteras secundarias, que te llevan a innumerables paisajes dignos de disparar el flash de tu cรกmara de fotos. Todo esto, ademรกs de los domingos, con mi ruta obligada por la serranรญa gaditana para disfrutar de sus desayunos, de sus curvas y tambiรฉn, por quรฉ no, de la presiรณn de mirar con incertidumbre al interior de todo vehรญculo que adelantasโฆ y si me apuras hasta a las vacas pastando en el arcรฉn, con miedo que tengan entre sus astas un trรญpode de radar camuflado. Con todo lo os he contado y con estos 100.000 km a lomos de mi moto, sรณlo me queda deciros a todos, como en aquella vieja serie televisiva: ยซtengan cuidado ahรญ fueraยป y yo, mientras, a por los 200.000 km.
Edad: 38 aรฑos.
Profesiรณn: Conductor de ambulancia.
Lugar de residencia: Sanlรบcar de Barrameda (Cรกdiz).
Mi mejor ruta: En Francia, circulando por medio de la Mongie, camino de la ascensiรณn al Col del Tourmalet.
Km actuales: 150.000 km.
Consumo medio: 6,5 l.
Lo que mรกs me gusta: protecciรณn frente al viento y la lluvia, su capacidad tragamillas. Lo peor es cuando llegas a tu destino y te tienes que bajar de ella.
Lo que mejorarรญa: Suavidad del motor, de hecho las nuevas boxer estรกn muy mejoradas en este aspecto.
Prรณximo objetivo: Curvear por Andorra y los Pirineos.
www.vstromclub.es
Mensaje por Eddyman00 ยป 09 Nov 2018 10:55
ยกUf! Mi consejo es que no te metas.
La moto, como moto en si, es excelente.Pero ten en cuenta que las que haya ya tienen muchos aรฑos y kms.
Un compaรฑero de trabajo y conocido por algunos de este foro cambiรณ una Versys por esa moto y ya no le hemos vuelto a ver salir con nosotros.
Ahora la tiene meses parada por la bomba de la gasolina. Por fin ha encontrado una a precio razonable, en desguace, y estรก esperando que en el taller se la pongan. Antes le perdรญa aceite por el ojo de buey. Mรกs antes, chorro de lรญquido de frenos por la camisa y fueron mรกs de 700 pavos porque hubo que cambiar la piรฑa y todo. Asรญ una con otra y son ya por lo menos 5 aรฑos los que anda con ella. O mejor dicho: no anda con ella.
Se de otro caso, compaรฑero del foro ahora y que antes la tuvo, que el tiempo que la tuvo no hizo mรกs que del taller en Murcia a su casa en Hellรญn y de allรญ vuelta al taller por problemas con la caja de cambios.
Pues eso. Cada uno hace con su dinero lo que quiere y tal pero mi consejo es que no lo tires de esa manera.
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